2V80F V-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প (স্পিড গভর্নিং মেকানিজম সহ), ফ্ল্যাট-বটম ট্যাপেট বডি, M12x1.5 অয়েল আউটলেট জয়েন্ট, 2V80F V-টাইপ ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত

2V80F জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প একটি বিতরণী কাঠামো নকশা গ্রহণ করে। এটি বিশেষভাবে ভি-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা দুটি সিলিন্ডারের জ্বালানি সরবরাহ এবং চাপে উচ্চ মাত্রার ভারসাম্য নিশ্চিত করে। এটি 12 থেকে 13 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট সমর্থন করে এবং 3000 থেকে 3600 rpm রেট করা গতির পরিসরের জন্য উপযুক্ত। প্লাঞ্জার ব্যাস 7.0 মিমি, একটি নন-টপ ক্লিয়ারেন্স ডিজাইন সহ, একটি ফ্ল্যাট-বটম ট্যাপেট বডির সাথে মিলে যায়। পাম্পের প্রান্তে কাজের চাপ 30 থেকে 40 MPa সীমার মধ্যে বজায় রাখা হয় এবং জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রিম কোণটি 17° এবং 20° এর মধ্যে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
এই ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প আকারে কমপ্যাক্ট। এটি বিশেষভাবে ভি-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের (616×486×528 মিমি মাত্রা সহ) সীমিত ইনস্টলেশন স্থানের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এটি পাওয়ার সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া নমনীয়তা এবং সামঞ্জস্য নির্ভুলতা উন্নত করার জন্য একটি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকেও সংহত করে। খাঁড়ি প্রান্তটি 8 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি রাবার টিউব ইন্টারফেস ব্যবহার করে এবং আউটলেটের মান হল M12x1.5 থ্রেড, যা দ্রুত ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয়।
এটি ব্যাপকভাবে কৃষি যন্ত্রপাতি, শিল্প বিদ্যুৎ সরঞ্জাম এবং ছোট নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয়, যা পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতির স্থিতিশীলতা উভয়কেই বিবেচনা করে এবং কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে উচ্চ-দক্ষ শক্তির চাহিদা এবং অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।