2V95F V-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প, যার মধ্যে রয়েছে গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, রোলার ট্যাপেট বডি, M12x1.5 অয়েল আউটলেট জয়েন্ট, 2V92F/2V95F V-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত

2V95F ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প একটি ডবল-প্লাঞ্জার ডিজাইন গ্রহণ করে, V-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের দুটি সিলিন্ডারে জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণ এবং চাপের উচ্চ-স্তরের ভারসাম্য নিশ্চিত করে। জ্বালানী সরবরাহ বিচ্যুতি কঠোরভাবে ±2% এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। এই ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পটি 17 থেকে 18 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট সমর্থন করে এবং 3000 থেকে 3600 rpm রেট করা গতির অবস্থার জন্য উপযুক্ত, উচ্চ-কার্যকারিতা ফুয়েল ইনজেকশনের চাহিদা পূরণ করে৷ প্লাঞ্জারের ব্যাস 7.5 মিলিমিটার৷ এটি একটি নন-টপ-ক্লিয়ারেন্স ডিজাইন গ্রহণ করে এবং দুটি ধরণের ট্যাপেট বডির সাথে মিলে যায়: ফ্ল্যাট-বটম এবং রোলার। পাম্পের প্রান্তে কাজের চাপ 30 থেকে 40 মেগাপ্যাস্কেলের মধ্যে বজায় রাখা হয় এবং জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রিম কোণটি 17° এবং 20° এর মধ্যে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। পাম্প বডির আকার হল 535×580×535 মিলিমিটার। এটির একটি কমপ্যাক্ট কাঠামো রয়েছে এবং এটি বিশেষভাবে ভি-টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সীমিত ইনস্টলেশন স্থানের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এই জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পটি একটি বিশেষ ট্রান্সমিশন মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত, যা মসৃণ এবং স্থিতিশীল পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরানো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে পুরোপুরি অভিযোজিত। অয়েল ইনলেট ইন্টারফেসটি 8 মিলিমিটারের অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি রাবার টিউব ব্যবহার করে এবং তেলের আউটলেটের প্রান্তটি একটি স্ট্যান্ডার্ড M12x1.5 থ্রেডেড জয়েন্ট, যা ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক। এটি ব্যাপকভাবে কৃষি যন্ত্রপাতি, শিল্প বিদ্যুৎ সরঞ্জাম এবং হালকা-শুল্ক নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয়, যা পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতির স্থিতিশীলতা উভয়কেই বিবেচনা করে।