2V100F টাইপ টুইন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প (স্পিড গভর্নিং মেকানিজম সহ), ডুয়াল-প্লাঞ্জার স্ট্রাকচার, সিলিন্ডার ব্যাস × 100×85 মিমি স্ট্রোকের ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, 2V100F টুইন-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য

2V100F ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পে একটি শক্তিশালী ডুয়াল-প্লাঞ্জার ডিজাইন রয়েছে, বিশেষভাবে 1.382-লিটার V-টাইপ দুই-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি 22-25 MPa এর স্থিতিশীল ইনজেকশন চাপ সরবরাহ করে এবং 3000 RPM এ 20.6 kW এর রেটেড ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা সমর্থন করে। সূক্ষ্ম-মিলিত উপাদানগুলির সাথে, জ্বালানী সরবরাহের বিচ্যুতি ±1.5% এর মধ্যে রাখা হয়, উন্নত জ্বলন এবং আউটপুট স্থিতিশীলতার জন্য উভয় সিলিন্ডারে সামঞ্জস্যপূর্ণ সরবরাহ নিশ্চিত করে।
একটি যান্ত্রিক গভর্নরের সাথে একত্রিত, 2V100F পাম্পটি ইঞ্জিনের 3000 RPM রেটযুক্ত গতির সাথে সূক্ষ্মভাবে টিউন করা হয়েছে, যা স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন বজায় রাখতে সঠিক জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে। এটি 245 g/kW·h এ বা তার নিচে জ্বালানি খরচ বজায় রাখতে সাহায্য করে, শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানি দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য অফার করে।
100 মিমি বোর এবং 85 মিমি স্ট্রোক সহ ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা, পাম্পটি সরাসরি-ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি ব্যাপকভাবে কৃষি শক্তি ইউনিট, শিল্প জেনারেটর সেট এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রয়োগ করা হয়।
2V100F পাম্পের একটি কমপ্যাক্ট কাঠামো এবং শক্তিশালী নির্মাণ রয়েছে, যা নির্ভরযোগ্য দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। এটি উচ্চ-দক্ষতাযুক্ত টুইন-সিলিন্ডার ডিজেল পাওয়ার সিস্টেমের জন্য একটি অপরিহার্য উপাদান৷